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Syndicat Intercommunal des Transports Publics de Cannes, Le Cannet, Manndelieu-La Napoule
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Contexte
Principe de desserte de l'agglomération azuréenne.
Conclusion
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Contexte

Projet LGV Côte d'Azur

Le projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Côte d'Azur, au-delà du simple besoin de rupture de l'isolement ferroviaire de la Côte d'Azur, s'inscrit dans la construction de l'arc latin méditerranéen de Barcelone à Rome.

Ce projet est un levier du développement économique de la Côte d'Azur ; les enjeux de la LGV Côte d'Azur concernent particulièrement le bassin de Grasse, Cannes et Antibes à l'Ouest du département des Alpes Maritimes où résident 400 000 habitants avec des pôles d'attractivités économiques et touristiques majeurs.

Le projet LGV Côte d'Azur est aussi une opportunité pour établir un schéma ferroviaire dans notre département intégré dans l'environnement de nos territoires.
Besoins de desserte de la Côte d'Azur

Le schéma directeur des infrastructures ferroviaires desservant le territoire français comprend depuis 1992 trois branches : le Sud Provençal, les Bouches du Rhône et la Côte d'Azur. La mise en service des 2 premières branches avec la LGV Méditerranée a déjà permis en 2001 de placer Nîmes et Marseille à 3 h de Paris, alors que Cannes et Nice sont au mieux desservis respectivement en plus de 5 h 00 et 5 h 30.

Le projet LGV Côte d'Azur doit placer Cannes à moins de 3 h 30 de Paris ; c'est maintenant cette dynamique qu'attendent les collectivités de la Côte d'Azur.

Desserte de la Ville de Cannes

La Ville de Cannes, 2e ville de congrès en France après Paris, accueille chaque année 60 manifestations ou congrès, certains de notoriété internationale, avec environ 500 000 congressistes ; un usager sur trois en provenance ou en partance de l'Aéroport Nice Côte d'Azur a pour destination ou origine le bassin cannois.

La Ville de Cannes est un pôle économique majeur dont l'économie est débitrice de l'accessibilité tous modes de son territoire, dans un système de concurrence mondiale croissante.

Les besoins de desserte TGV sur la bande littorale de la Côte d'Azur où se concentre 80 % de la population du département, concernent les centres urbains ; la réponse à ces besoins doit se fixer sur les 2 pôles d'attractivité que constituent les agglomérations de Cannes et Nice.
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